广济桥的简单介绍

全国重点文物保护单位：广济桥,俗称湘子桥

广济桥，位于广东潮州城东门外的韩江上，为古代闽粤交通要道，是中国第一座启闭式浮桥。该桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是中国桥梁史上的孤例，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥。广济桥俗称湘子桥。整座桥由东半座桥、西半座桥及中间的浮桥构成。桥畔立有“洪水止此”的石碑，传说碑文是八仙之一的韩湘子所书，由此得名。该桥始建于南宋孝宗乾道七年（1171年），由潮州太守曾汪创建。初为浮桥，后经过多次修建形成现在的格局。明宣德十年（1435年），潮州知府王源主持了空前规模的修桥工程，完工后，西桥10墩，东桥13墩，中间89米以24船为浮桥，桥屋125间，更名为“广济桥”。正德八年（1513年），知府谭伦增建一墩，减船6只，形成了“十八梭船廿四洲”的独特风格。1988年，广济桥由国务院公布为第三批全国重点文物保护单位。

广济桥长达520米，现存古桥墩21座，古石梁10多条。石梁最大的长约15米、宽1米、厚1.2米，重约50吨。桥上形式各异的楼台亭阁，兼作经商店铺，故有“廿四楼台廿四样”、“一里长桥一里市”的美称。

广济桥的二十四座桥墩是以花岗石块铆榫砌筑而成，大小不一，各具形态，是中国桥梁建筑的一份宝贵的遗产。桥的中段缩短，改用十八艘梭船联成浮桥，能开能合，是中国最早的一座有开关活动式的大石桥。

1958年因交通需要，原有梭船撤去，建成双柱式（高椿承台）桥墩二座，架以钢梁，铺设路面，接通东西二桥。原有旧石墩，全部整治后留用，在旧石梁上，加铺钢筋路面。1980年又重铸了一只铁牛放置于桥上。

2003年10月广济桥维修工程以修旧如旧为准则，重现了明代风貌。工程于2007年6月告成。