简述我厂C25-3.43/1.67型抽汽凝汽式汽轮机的主要构造？

　　该机为单缸单抽凝汽式，汽轮机通过刚性联轴器直接带动发电机工作。汽轮机静子部分由前轴承座、前汽缸、中汽缸和后汽缸四部分组成。通流部分为一个复速级和11个压力级，共12级，其中第1级、第2级分别为高、中压段的调节级，高压段配汽采用提板式调节阀控制，中压段配汽采用带平衡室式旋转隔板。 　　1）在汽轮机前端的前轴承座内，装有主油泵、危急遮断器、轴向位移发送器、推力支持联合轴承以及调节系统其它部套。前轴承座的前端装有保安操纵箱。在前轴承的壳体上方还装有调速器，侧部装有调压器。前轴承座由前座架支承，在座架上沿汽轮机中心线有纵向键，当机组受热膨胀时，可经沿此纵向键向前滑动。前轴承与前汽缸用猫爪相连，在横向以及垂直方向均有定位的膨胀滑销，以保证汽轮机中心在膨胀时不致变动。装于前汽缸上端的蒸汽室内的调节汽阀为提板式，通过调节汽阀及连杆与调速器的油劝机相连，调节汽阀共有八只汽阀，分别控制五组喷嘴。 　　2）后汽缸由后座架支承，座架上有横向销，后汽缸导板上有一纵向键，纵向键与横向销的交点就构成了汽轮机的“死点”，当机组受热膨胀时，可沿纵向键和横向键向销膨胀。 　　3）中汽缸通过垂直中分法兰面分别和前后汽缸用螺栓连接。机组盘于装置装于后汽缸的轴承盖上，由电动机转动通过蜗杆减速后带动转子。当转子转速高于盘车转速时自动退出工作位置。 　　4）转子上装有一个双列速度级和11个压力级。全部叶轮热套在主轴上，后二级采用扭曲动叶片。汽机前后隔板汽封均采用梳齿式。 　　汽轮机径向轴承为单油楔轴承，推力轴承的工作瓦块上装有测温元件。