[拼音]：Shenhu Gang
[外文]：Kobe Port
日本吞吐量最大的港口。位于大阪湾西北岸。
1868年1月1日以兵库港名开港。1872年改称神户港。1906～1922年和1919～1942年进行了两期扩建工程。50年代末港口吞吐量超过设计能力，货物堵塞严重，为此建设了摩耶码头等工程。1966～1981年兴建港岛作业区。1973年开始建六甲岛作业区。为继续发展港口，拟扩建港岛和对摩耶码头等进行再开发。
神户港东起傍示川、西至堺川，海岸线长达30km。港区主要由和田岬到摩耶码头13km海岸线的码头群与港岛、六甲岛两个人工岛组成。港口水域5668公顷，港内水深12～13m，潮差小于 1.8m。海底为含贝壳的粘土层，水面以下22～26m为岩石层。神户港建有防波堤 12669m，码头泊位251个，浮筒泊位16个，系船墩9个。1985年港口吞吐量16460万t，创历史最高纪录。其中，集装箱运量达2849万t。
码头工程结构为：摩耶码头采用钢筒结构。钢筒直径15.5m、高16.5m，作挡土岸壁。上部结构的胸墙由两排钢管桩支承。第5防波堤采用钢筋混凝土圆筒结构，直径为15.5m、高23m、壁厚15cm。圆筒分上下两节预制，运到现场后由起重能力450t的起重船吊放定位，然后用真空压入法沉入海底。港岛码头位于-12m水深处，采用重916t的沉箱，用起重能力为1500t的起重船吊放。海底粘土挖除到-21～-25m，用砂置换。六甲岛码头和第6、第7防波堤均采用沉箱结构。
港岛共造地436公顷，填土8000万m3，建泊位 31个。六甲岛造地580公顷，填土12000万m3，建泊位41个。两岛分别通过神户大桥和六甲大桥与原港相连。填筑土取自市郊高仓山和横尾山，经皮带机运到海岸边的专用栈桥装入可开底驳船，运往两岛施工现场抛填。当填筑到低潮位以下2m时，改用敞口驳船运土，运抵人工岛接运码头后，由专用斗轮机卸船，再经大型移动式皮带机系统呈扇形扩大抛填量，建岛时平均每天抛填土方3.5万m3。
