大家好，这里是每日汽车知识。今天这篇文章跟大家一起来了解汽车驱动的形式，以及汽车的四驱模式。
我们常见的家用轿车的一种驱动的布置形式，有发动机前置前轮驱动，也就是我们经常所说的这样的一种FF的这样的一种布置形式。还有就是发动机前置后轮驱动，也就是我们所说的FR的这样的一种布置形式。还有就是说发动机后置后驱，也就是RR的这样的一种布置形式。
我们首先来看一下发动机前置前轮驱动，也就是我们汽车配置单上前置前驱的说法，就是把发动机装在汽车的前桥上，然后把动力传给前轮进行驱动汽车行驶。这样布置对汽车有什么好处呢？第一个好处就是因为发动机前置是装在轴距之外的，所以对前排的空间有很大的提升。第二个就是动力衔接好，因为发动机靠近驱动轮的，所以它的动力传输效率就高，动力来得更直接，燃油经济性相对来说也比较好。第三个呢，因为前轮驱动，可以省略了传动轴，这样的好处不但可以减轻车重，提高结构的紧凑性，还可以降低汽车地板的高度，提高乘坐的舒适性。第四个好处就是可以提高车后的行李箱空间，因为发动机总成都装置在前面了，而车后就不需要安装什么组件了，这样就可以大大的提高行李箱的空间了。第五个好处呢？因为发动机总成在前面，这样车头就要承受较大的重量，这样可以提高我们汽车的行驶和转向的稳定性。第六个就是发动机的散热条件好，因为汽车的行驶是一种迎风的状态，这样就对发动机的冷却效果是很好的。第七个就是因为是前轮进行驱动的，所以他通过障碍的能力特别的好。大家要知道汽车要通过障碍，首先是要需要前轮通过，对吧？所以你前轮进行驱动的话，通过障碍的能力相对就会好一些。
前置前驱
那么前置前驱的缺点呢？缺点就是因为发动机总成在车头，车头的重量比较大，虽然这样车辆的行驶稳定性好，但这对我们的前轮的轮胎的磨损是比较大的，相对轮胎的寿命也要短一些。而且前置前驱的车辆，它的爬坡能力相对来说要弱一些。特别就是在有一些坡度而且泥泞的道路上，经常会出现驱动轮打滑啊，容易丧失的一种超重稳定性。最后就是我们重要的部件都布置在前部。比方说发动机布置在前部，那么一旦发生碰撞，最先受到损伤的那么就是发动机。所以我们损失是比较大的，那么维修也需要较多费用。所以这也是发动机前置前驱的缺点吧。
再来看第二种形式就是发动机前置后驱，就是发动机在前面给后轮传输动力，让后轮进行驱动的形式。前置后驱有它的一定的优点。前置后驱它的重量就要比前置前驱的车型的分配要更加的合理，所以它有利于改善轮胎的一种寿命。而且后轮驱动的话，它的爬坡和加速起步相对前置前驱要好，因为跟前置前驱的它的前轮不但要驱动还要负责转向，而前置后驱呢它的前轮只负责转向，后轮负责驱动，再加上车辆的重量分配合理，所以它的爬坡和加速起步能力要好。最后就是因为后驱了嘛，所以就简化了操纵机构，对我们的维修保养要方便得多。它的缺点呢？以因为发动机在前面，这样它的动力传动给后轮就要经过一根传动轴进行动力传输，大家要知道传动轴要穿过车厢的，这样不但会导致地板的底部的高度会升高，对乘坐空间和舒适性就会有一定影响，而且还会损失我们发动机的功耗，这就对我们汽车的燃油经济性来说是比较差的。最后就是前置后驱的制造成本要比前置前驱高的，它的车身牵引力也没前置前驱的好。
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