奥迪四驱托森好还是冠状齿轮好？奥迪托森和冠齿的区别，托森，差速器，系统，奥迪，四驱，性能，奥迪四驱系统征战WRC赛场多年，B组赛车最疯狂时凭借着quattro系统夺得多次冠军。quattro系统的核心就是托森差速器，不过最近有朋友发现S5上的托森差速器被改为了冠状齿轮，那么究竟托森好还是冠状齿轮好？奥迪四驱 托森好还是冠状齿轮好从性能来说托森差速器会比冠状齿轮更好，而冠状齿轮又比多片离合器更好。目前奥迪第六代四驱之前都是使用托森差速器，第七代开始才逐渐使用冠状齿...
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新奥迪q5报价多少钱?，后轴，四驱，托森，新奥迪，报价，差速器，新奥迪q5报价38.28-49.80万元：1、新一代Q5L把全时四驱的托森差速器换成了多片离合器，新增的电机控制多片离合差速器，可以实现托森不具备的中央差速锁功能，最高可传递100%的动力到前轴或后轴，带来更强的脱困能力（托森前轴最多能获得65%的动力，后轴最多能获得85%的动力）；2、在前驱状态下，新增的后轴牙嵌式耦合器可以完全阻断后轴的动力输入，最高可以减少10%动力损失，百公里平均油耗比常规q...