滑动离合和普通离合的区别是什么，离合器，离合，发动机，变速箱，连接，挫感，滑动离合和普通离合的区别在于动力缓冲区的大小不同，反转扭力的消除效果不同，用于的车辆类型也有所不同，滑动离合器在发动机动力介入时的顿挫感明显小于普通离合器的顿挫感。离合器是位于发动机和变速箱之间的机器，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器是汽车传动系统与发动机系统连接的总成件，在汽车的使用过程中减少换挡的冲击，对发动机起保护作用。汽车在行驶过程中驾驶员通过控制离合器踏板，使发动机和离合...
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自动变速箱分类，变速箱，自动变速箱，挫感，分类，自动变速器，车企，自动变速箱主要有：AMT、AT、DCT（DSG）、CVT。AMT（机械式自动变速器）：AMT的本质还是手动变速箱，只是将踩离合、换挡等操作进行了自动化操控。目前国内小型车，低价位的车型，常用的都是AMT变速箱。优点是成本低。缺点就是顿挫感非常明显，会无故跳挡。AT（自动变速器）：全称automatic transmission。AT变速箱的优点就是，技术成熟，方便。缺点是换挡时非常容易有顿挫感。D...