第 139 期
撰稿丨程春晓
编辑丨孙雨晨
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过京沪高速涵洞向北50米，一栋6层楼高的建筑突然出现在眼前。这栋建筑方方正正，表面涂饰着斜蓝黄白色块，韩寒的巨幅广告占据了整整三层楼高。这座占地约两万平米的大楼是车王开设的第一家门店，也是车王总部的所在地。
这家号称全国最大的线下二手车超市成立于2011年。创始人李海超此前有过一段为期6年的二手车创业经历。他称这段经历「比较坎坷」，在试了很多模式都没走通的情况下，他把这家名为「51汽车」的网站转手他人，转身发力线下零售连锁店，做了车王。
车王董事长兼CEO 李海超
01
依托线下门店解决行业痛点
早上不到九点，阳光射进车王二手车江桥店一楼大厅。二十几个身着黑西装的年轻男女整齐地列成两队，车王线下店每日例行的晨会即将开始。在900多公里以外的车王天津店，也正上演着相似的情景。这是李海超构想的一个缩影：依托于实体门店，依托于线下服务团队，来解决中国二手车市场多年以来的积弊。
「二手车的很多问题是无法通过线上来解决的，比如卖二手车的有很多不诚信的车商，对消费者来说，买的时候信息不透明，买完了以后售后没保障，这都是行业的痛点。」
李海超40岁上下，有过10年互联网创业经历。1999年，他从英国回到中国，以CTO的身份联合创办掌上灵通。5年后，这家公司上市，李海超在而立之年便实现了财务自由。他开始享受生活，花很多时间去打高尔夫，这样过了两年，却日渐感到空虚。出于对二手车特殊的情结，李海超2005年决定再度创业。这便有了51汽车网——后来，这家网站孵化出天天拍车。但他越做越觉得信息平台把控不了用户最担心的质量问题，于是他想到了复制美国CarMax的模式，把国外二手车零售超市的理念搬到国内来。
李海超口中的这家全美最大的二手车零售公司，成立于1993年，每年二手车销量100万台左右，拥有100多家门店。
「它其实就是车王的榜样，我们也是朝着那个方向走。」
2011年，车王在上海的第一家门店江桥店开业，第二年又开了一家浦东新店。目前车王在全国共有15家直营门店。这个速度并不快，每年能开多少家门店，取决于融资的规模和团队的服务能力能不能跟得上。
车王希望未来以人口数量庞大的直辖市和省会城市为中心布局，一个省份开设两到三家店，以覆盖当地市场。车王COO汤征峰对「新经济100人」说，开一家店需要5000万到8000万元，由于需要的资金量大，车王不追求店的数量，也不追求非常快的速度。
政策和税收是在人口之外，车王在开店的过程中另外两个不得不考虑的市场因素。尽管国务院下发意见，鼓励符合环保标准的车辆在除北上广几个空气污染问题严重的城市之外流通，但目前各地仍然坚持不同的准入政策。车王华东区总经理沈亮认为这一点对车王极为不利，会导致库存流转不太通畅。
另外，2��税收对于车王来说也是不低的成本。如果车王所有的车辆以收取佣金的方式帮助车主代销，而非自采自销，便可以省去这部分税收。然而，从实际经营来看，车王只有10��车属于代售。沈亮盼望华东一带能早点实现全面营改增，这样店面就只需要为盈利的部分纳税，否则按车辆出售价格上税，「控制不好，就要亏损。」
走进江桥店整备与售后中心，一股浓重的机油味扑面而来。一台三菱轿车正坐在升降机上，缓缓地升向二楼。车王高级副总裁张剑平向「新经济100人」介绍，一辆车被收购前需先经过检测；如果车况不错，再由渠道部门协商价格；收购回来的车辆由整备车间进行机电故障修复、漆面处理、清洁消毒；达到车王的出厂标准后，这些车会被打上车王认证的标签，进入展厅销售。这套流程是张剑平从他的前东家——德国机动车监督协会DEKRA引进的。浦东怎么样(浦东哪个区域升值潜力大)虹桥到浦东要多久(上海磁悬浮买票麻烦吗)型车有哪些(2手车)新车供应不足二手车火爆怎么回事做二手车生意怎么入手(想做二手车买卖怎么做)wey汽车怎么样(为什么wey二手车那么多)比亚迪f0怎么样(二手车买f0还是奔奔mini)瓜子二手车怎么样(瓜子二手车全款买车要什么费用)克莱斯勒怎么样(克莱斯勒300c二手车值得买吗)宝马118i怎么样(宝马118i二手车值得买吗)
