总有些汽车爱好者询问有关沃尔沃的问题，其中主要为“沃尔沃是否算豪华品牌”，或者是“为什么说沃尔沃不算豪华品牌”，您怎么看呢？
客观来讲沃尔沃的定位并不能算是豪华车，不论从价格还是技术分析都是这个结论；不过沃尔沃亚太和进口车的价格着实是高，然而这也只是单纯的价格高而非品质高，下面就来看一看四个沃尔沃的中美版本价格差异吧。
轿车：
对应的合资版本起售价分别为29.69、40.69万，这个差距是不是很大？当然这也不只是沃尔沃才这样，大部分合资车都这熊样。
SUV：
亚太合资版本XC60的起售价为37.39万，XC90采用进口的方式销售，起售价为63.89万；相信看到这里就没有什么好说了，同样采用进口方式的某些豪华越野车或美式皮卡，溢价似乎也没有那么夸张。XC60的亚太版本就是合资生产，亚太版有两个生产基地，第一个是大庆整车制造基地、第二个是成都整车制造基地，负责生产S60/90、XC40/60；剩下的张家口和上海基地分别为发动机制造基地和研发基地，所以亚太版本就是合资版本。
那么即便说XC90是因为进口所以价格虚高，XC60是在中国基地生产，价格为什么还比美版高呢？而且XC60一度是出口到美国的，毕竟沃尔沃轿车业务被吉利收购，此时美国的查尔斯顿工厂还没有投产，这都能做到出口版本比合资版本便宜，那沃尔沃的车就是“楞贵”了。
为什么说沃尔沃汽车的价格和价值不对等呢？
当然这只是个人观点，如果认为这些外国品牌可以高溢价的话，那就算是“愿者上钩”了；反之对于外国品牌本就没有什么好感，面对这些合资或进口车就会感觉很尴尬了。S60采用的是前置前驱系统，这还算说得过去，毕竟价格还没有高到离谱；只是还是有宝马3系、捷豹XEL这样的后驱同级车可选，其中XEL的价格一度跌至接近20万，相信捷豹的品质价值最起码还是要比沃尔沃高的。
再有就是凯迪拉克CT4，这台后驱轿车的起售价最低低至不足19万，重点是发动机还没有区分什么高低功率，性能要比S60强悍一些；要知道S60的低配版本用的2.0T发动机只有120kw/265N·m，这个水平已经比很多1.5T都要差了；中等功率的水平是145kw/300N·m，1.5T目前最高高功率达到150kw、峰值扭矩也是300N·m，这台车只有旗舰版的184kw/350N·m的水平还算可以，但是38.49万的预算选择一台前驱运动型轿车，真真的是有些奇怪。
S90的旗舰版价格超过50万，发动机全系都与S60的旗舰版相同，变速器也都是爱信精机的8AT，这是个相当平庸的组合；尤其是S90还是用前驱系统，结果是驾驶品质一般，7.2秒的加速性能也一般，只有犀利的大灯看起来有些不一般，但车子毕竟是用来开的、单纯好看还不够。
至此可以确定的说沃尔沃品牌的轿车没有吸引力，就像是只有前驱车的林肯一样乏善可陈；沃尔沃的平台和发动机都很像林肯，林肯是福特旗下的高端品牌，沃尔沃在吉利收购之前被福特收购，林肯的冷门则说明了沃尔沃也没有理由热门。沃尔沃发动机怎么样(沃尔沃的发动机厉害吗)沃尔沃车怎么样(全球最耐开的车排行)沃尔沃亚太质量怎么样(沃尔沃xc60亚太版怎么样)沃尔沃s60怎么样(沃尔沃2022款s60隔音)沃尔沃的车怎么样(沃尔沃的技术怎么样)沃尔沃汽车怎么样(真正懂车的人买沃尔沃么)沃尔沃v60怎么样(沃尔沃v60是进口还是国产)xc60怎么样(沃尔沃xc60跑长途怎么样)沃尔沃怎么样(买奥迪还是买沃尔沃好)沃尔沃发动机怎么样(沃尔沃发动机什么水平)
