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三菱车怎么样(开三菱是什么身份的人)

新国潮,“芯”世界。2021年11月19日,第十九届广州国际汽车展览会在广州琶洲广交会展馆举办。现场,广汽三菱汽车销售有限公司销售本部副本部长、三菱汽车销售(中国)有限公司执行副总经理杨龙接受了牛车网的高端访谈。具体采访内容如下:

广汽三菱杨龙:“硬派”能和新能源共处,品牌认知令用户满意

主持人:今天是全新纯电SUV阿图柯亮相,您觉得这款车给广汽三菱带来了哪些变化以及广汽三菱是如何为这款车赋能和展开未来产品布局的?

广汽三菱杨龙:今天是广汽三菱全新的纯电动车阿图柯正式的亮相和预售,应该说这款车是对广汽三菱来说意义是比较重要的,因为这个车跟以往的电动车还是不同的,我们用的纯电平台是广汽集团现在最成熟、先进的平台,但是它的外观和内饰是用的三菱汽车设计技术,所以可以说是强强联合开发。

从产品的外观来看会感觉很三菱,从产品角度来说是比较新的尝试和突破,从品牌来说这款车也拉开了广汽三菱新能源的一个序幕。因为现在新能源渗透力真的很强,我们的很多车主也非常希望广汽三菱能尽快推出新能源产品。

广汽三菱杨龙:“硬派”能和新能源共处,品牌认知令用户满意

这次广州车展上,我们的发布会也展示了这一款车整体卖点,从产品本身来说的话,我觉得它在支撑未来广汽三菱的品牌力方面扮演着一个不可或缺的重要角色。阿图柯本身从外观来看表现出了三菱很硬派的风格,这款新能源车也是我们在品牌层面上拉开未来不断深化创新的一个起点。因为广汽三菱整体的品牌风格在客户的心目中有一个固定印象,所以这款车外观很贴合三菱汽车的家族设计理念---很硬派。而提到纯电动的话,可能大家更多的印象是科技、圆润的感觉,但是我们这款车给人感觉很硬派,从外观看起来很有三菱风。

从内饰来看,这款车却有了很大的突破和变化,可以说自三菱汽车从进入中国市场以来,这款车是内饰最好看的。因为这款车的内饰一方面是传承了广汽集团的一些智能驾舱基础,同时三菱汽车也植入了水平开发理念,未来这种设计理念也会应用到其它新的产品里。应该说,从品牌的角度,这个新产品的推出从电动化、网联化以及智能化方面来看也是帮助广汽三菱上了一个新的台阶。

主持人:其实对于传统车企做电动车很多人都会有这样的印象,特别是BBA(宝马、奔驰、奥迪)给人的印象就是他们的机械素质是很高,不用怀疑,但是他们的三电相关的功能会比较落后,你觉得阿图柯做到那种颠覆的那种感觉了吗?它会不会给人的感觉像油车?

广汽三菱杨龙:你的这个问题非常好,确实很多合资品牌给人感觉就是“油”改“电”,也就是说:电动车是由某款燃油车改的。但是阿图柯完全不是,因为它用的是广汽集团纯电平台,我们给它的定义就是外观和内核都很硬派,完全是一个纯电的平台开发的一款车,所以基因完全是最新的纯电动基因。从它的整车尺寸和轴距就能看出来,阿图柯从外观看的话它的尺寸中规中矩,但是它的轴距能达到两米八三,如果不是纯电平台这样的一个底盘架构是很难实现的,如果用燃油车改的话,你的整个外观尺寸可能就会有些限制,只有纯电平台才能实现这样一个的轴距。也恰恰因此它的内部空间表现非常好,所以是一款真正意义上的纯电平台的车,当然外观看起来很硬派。

主持人:你觉得“硬派”和新能源能够共处的吗,还是必须做得科幻一些?

广汽三菱杨龙:我觉得可以共处,因为每一个品牌都有它的特征,像广汽三菱车主就对三菱品牌非常喜欢。我们做阿图柯调研的时候发现,我们的车主相对而言不是非常年轻的车主,可能有的新能源新势力的用户很年轻,但是我们车主不是很年轻,属于社会中坚力量,年龄可能大概在35岁左右的一个中坚力量。他们用车其实更需要一种稳重,需要有硬朗个性化的感觉,所以阿图柯的设计是迎合了这部分人群的需求。在调研的时候,我们也验证了对阿图柯这个产品,这部分人群,尤其是三菱及广汽三菱的粉丝以及对三菱品牌有一定认知的用户来说还是非常满意的。少一个肾会怎么样(肾不好的人不能吃什么)雷诺汽车怎么样(懂车的人才买雷诺车)梦游的人叫醒会怎么样(梦游的人是不是鬼附体)沃尔沃汽车怎么样(真正懂车的人买沃尔沃么)鬼听了大悲咒会怎么样(身上带仙家的人怕大悲咒吗)怎么样忘记一个人(怎么样忘记一个深爱的人)安利怎么样(做安利的人最后都怎么样了)讴歌怎么样(为什么买讴歌的人很少)微软电脑怎么样(为什么买微软电脑的人少)讴歌cdx怎么样(为什么买讴歌的人很少)