1. 各种飞机的作用
常规飞机主要组成部分有机身、机翼、尾翼、起落架、动力系统、飞行控制系统、航空电子系统及机载设备等。
1.机翼是产生升力的主要部件。进行横向操纵的副翼和用于增加升力的襟翼等也都安装在机翼上。
2.动力系统包括发动机和一些附属系统，如燃油、润滑、散热、进气和排气等，它提供推力(或拉力)使飞机克服飞行时受到的阻力。
3.飞机的尾翼通常包括水平尾翼和垂直尾翼，其主要功用是保证飞机的平衡并操纵飞机。
4.起落架用于飞机的起飞、降落和地面停放。
5.机身的主要功能是装载设备、乘员和货物。
6.操纵系统用于传递操纵指令、控制飞机的飞行姿态。
7.机载设备包括飞行仪表、通信、导航、环境控制、生命保障、能源供给等设备，以及与飞机用途有关的一些机载设备，如战斗机的武器和火控系统，旅客机的客舱生活服务设施等。
扩展资料
飞机还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备和其它设备等。
其他的如鸭翼式结构，由后置的主机翼与可以理解成前置水平尾翼的鸭翼构成。也就是用鸭翼来控制飞机的仰角，水平尾翼的位置是鸭翼结构的主翼，来控制飞机的横滚。
无尾结构，受益于矢量推力发动机的无尾结构飞机，靠发动机推力矢量方向变化来控制飞机的仰角。三翼面结构，同时有主翼、水平尾翼、鸭翼的飞机。操作性能更高。双垂直尾翼结构，战斗机多用的结构，踩舵时可以让飞机不用更滚就转向。
参考资料
2. 飞机还有什么神奇的作用
飞机机翼的主要功能是：
a.起飞时为飞机提供足够大的升力，我们知道，飞机要靠速度和升力才能飞起来，飞机的升力除了靠机身提供外，机翼是主要的增升装置。
b.增大阻力，提高稳定性。飞机在降落时需要把速度降到一定的范围，这时候，安装在机翼上面的前后襟翼就会加入进来，协同控制飞机的速度，以达到平稳落地。
c.进行协调转弯，飞机转弯主要靠安装在机翼上面的付翼来控制。
d.给飞机供燃油，一般飞机的油箱都安装在机翼里面。
e.对于前置发动机的机型来说，机翼上面可以固定安装发动机。
3. 飞机的作用是什么
飞机现在已经不是什么稀罕东西，很多朋友都乘坐过，类似的相关影片、玩具模型更是见到不少。不知道有没有人比较好奇，飞机如此庞大和沉重的机身，在降落的时候如此巨大的冲击力，为什么只要三组看上去小小的轮胎就能应付这一切呢？实际上别看这三组轮胎从比例上看很小，它们的强悍成还真的很不一般。
我们这里所说的三足轮胎其实并不能代表所有的飞机，我们在国内飞行的过程中见到的最多的飞机都是3组轮胎6个轮子，但是更大的飞机诸如A380就有五组轮胎一共22个轮子；波音系列787和空客A330飞机则配备了三组10个轮子。
我们就用一般的飞机进行举例。通常情况下，飞机在降落的时候会有一个上百吨的作用力压在起落架和轮胎上。这一瞬间基本上每个轮胎所要承受的重量都在十几吨甚至超过20吨。这样的压力是一般的汽车轮胎根本没有办法承受的。那么就意味飞机的轮胎有更加强大的承压力、韧性和耐磨力。
正因为这样的需求，很多人都觉得只有把轮胎做成实心的恐怕才能实现接下如此恐怖的压力的重任，其实则不然。咱们的轮胎技术远比你想的要先进一些。所以首先需要明确的一点是，飞机的轮胎也是充气轮胎，而不是实心的。
为了能够让充气轮胎承受更多压力摩擦力，就需要一系列的工序对它进行强化。而且大家可千万别忘了，飞机轮胎之所以看上去小那是因为很多人把它和飞机进行了大小比例衡量，如果一个人站在它旁边就会发现他远比汽车的轮胎要大很多。
为了让轮胎更加具有耐磨安全的特性，每个轮胎表面大约2厘米的厚度都是有一种非常耐磨耐高温的胶体混着着特殊的钢丝加工而成。其表面的花纹也能更大的增加飞机着陆之后的摩擦力。此外飞机轮胎还有专门的缓冲层、钢丝圈等构件。
正是因为很强的工艺，一个轮胎在被安装之后，正常使用的话大约可以让一架飞机进行200次起降。当表面的耐磨层发生磨损之后，就要取下拿去专门的厂商进行修补和维护。翻新之后继续使用，如此来来回回5次左右，基本上就到了报废的时候。
我们需要知道的是轮子只是飞机起落架的一个组成部分，事实上帮助飞机承受巨大压力的是整个起落架构建，所以能够承托起整个飞机可不仅仅是轮胎的功劳。不得不说人类工业革命的伟大，让我们的交通工具越来越快，越来越安全，飞机的发明是人类社会伟大的一步，每次乘飞机的时候，会不会也觉得很神奇呢？
4. 飞机的功用
机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，以支持飞机在空中飞行,也起一定的稳定和操纵作用，同时也可以在机翼内部置弹药仓和油箱，在飞行中可以收藏起落架。另外，在机翼上还安装有改善起飞和着陆性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼，有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装置。
机翼内部经常用来放置燃油。在机翼厚度允许的情况下飞机主起落架也经常是全部或部分地收在机翼内。此外许多飞机的发动机或是直接固定在机翼上或是吊挂在机翼下面。
飞机的尾翼是操纵飞机俯仰和偏转、专门负责飞机平稳飞行的重要部件。竖直方向的尾翼主要保证飞机 的飞行方向；水平方向的尾翼主要保证飞机飞行时安全地上下升降。除了操纵飞机正确地偏转和升降，飞机的尾翼 对于飞机的重心及机翼的升力还有着平衡作用。安装在飞机头部的螺旋桨不停旋转，拉动飞机前进。
5. 各种飞机的作用和用途
坐飞机的好处是什么?
坐飞机的好处一、快速方便。
目前各航空公司正在使用的喷气式民航飞机时速为500至1000公里，其连续航程可达10000多公里，是世界上最快的交通工具之一。它比海轮快20-30倍，比汽车快7-15倍，比火车快5-10倍，例如从北京赴深圳出差，乘火车需要30多个小时，而乘飞机只要3个小时，这就大大节约了时间。特别在现代社会生活中，时间就是金钱，节约时间就会创造更大的价值。
坐飞机的好处二、轻松舒适。
由于飞机速度快，航程时间短，有利于乘客节约体力，疲劳感低。而飞机大都飞行在10000米的高空，不受低空气流影响，飞行平稳，与在地面上没有什么差别，乘客精神比较轻松，尤其是大型宽体客机的使用，使客舱宽敞，噪声降低，并在机内附设餐饮娱乐设备，乘机的舒适度更让人深有体会。
坐飞机的好处三、安全可靠。
有关统计表明，航空运输的安全性高于铁路、海运，更高于公路运输，据国际民航组织统计，世界民航定期班机失事，最多年份为1966年，每亿客公里死亡0.44人，近年下降至0.04人。随着航空技术、维修技术及空中管制设施的改进，飞机每亿客公里失事率还会降低。相反，地面交通的非安全因素却有发展趋势。据统计，我国每天公路交通事故人员死亡数相当于每天掉下一架波音飞机。
人们出行旅游的目的就是为了游玩、享受生活。快速便捷、轻松舒适、安全性高这些都是坐飞机的好处，那么人们当然会选择这样的一种交通方式啦。
6. 飞机有什么用
飞机用抗疲劳的材料制造，在使用寿命内材质不会出问题。与飞行安全关联的系统往往有一套甚至多套备份，比如DC-10有三套液压系统，只要有一套工作就可以保证安全，通讯机有两部，多个导航系统（VOR、NDB、GPS）等等 软件方面：飞机出发之前机长要对飞机进行周密的检查，飞行手册中有几乎任何可能发生的意外情况的处置方案，飞行程序环环相扣，在飞行的各个阶段都有明确的规定。
更重要的，飞机出事故之后有严密的调查，类似的事故不会重复发生。
7. 飞机有哪些作用
空军作为一大军种，在几十年的时间里，各国发展研发了符合各种类型作战的飞机机种，我简要介绍一下我知道的几种吧，个人观点！
歼击机：歼击机的主要特点就是轻便，快速机动，可以有效的形成集群反击，歼灭入侵领空的地方战机，多用于本土防空作战，作战半径小
战斗机：战斗机的特点就是速度快，隐蔽性强，火力凶猛！分为轻型战斗机和重型战斗机。轻型战斗机挂弹量相对重型战斗机来说相对较小，航程较短！重型战斗机挂弹量大，航程较远，火力十足，对战机动性强，是空中火力对抗的中坚力量，歼20就是最好的例子
轰炸机：航程远，载弹量大，一般的轰炸机作战半径都超过了三四千公里，大型轰炸机，例如美军的B2轰炸机，作战里程可以达到七八千公里，可以在空中飞一两天！我国的轰6和轰6K在全球也属于比较先进的轰炸机
预警机：作为空中之眼，预警机的作用就是提前发现，提前准备，提前作战部署，为战斗机提供全方位保障
加油机：为了配合特殊机种的远程作战任务，为战机空中加油，可以大大提高飞机的作战半径，可以让飞机飞的更远
教练机：为空军源源不断的提供新的血液，用于训练、培养一批一批的优秀飞行员
直升机：主要用于特种作战，反装甲集群作战，挂载反坦克导弹，可以摧毁敌方装甲部队，适用于短程低空火力压制，机动作战，精准打击
