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飞机战争、劫持保险的产生

飞机战争、劫持保险的产生

战争与劫持均是航空中的特殊风险。20世纪60年代以前,劫机事件发生极少,因此,早期的飞机保险单曾包括战争险等责任,投保人只需增加少量保险费就可以获得全面的风险保障。60~70年代,劫机事件却出现戏剧般的增长,1970年的劫机事件曾达到266次;而在1968年的贝鲁特事件中,以色列空袭了黎巴嫩的贝鲁特机场,炸毁了机场上的所有飞机。于是,伦敦航空保险市场为控制飞机保险的风险,在1969年11月12日开始使用战争、劫持和其他损失原因的除外责任条款,即将原来飞机保险单中承保的战争、罢工、民变、征用、劫持等风险剔除,代之以使用单独的飞机战争险条款和劫持险条款。此后,各国纷纷仿效,战争险与劫持险便成了各国航空保险中的两个独立的条款,也有国家将两者合二为一,采取主、附险方式承保。