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葵青区的历史沿革

“葵涌”一名最早见于明朝郭棐编撰的《粤大记·广东沿海图》内,同图在“葵涌”旁有一个岛屿名“春花落”,现时青衣岛东南方有一个小山峰亦称春花落,相信“春花落”是“青衣”的古名。清朝康熙年间王祟熙所编的《新安县志·都里》中的“官富司管辖村庄”记载有“葵涌子”及“青衣”。

葵青区是由葵涌区和青衣岛组成的,所以区名取前两个名。

19世纪末,荃湾分为四个“约”:海坝、葵涌、青衣及石围角,四约首领组成“荃湾安全局”,维持荃湾地区的治安。当中葵涌约及青衣约位于今日的葵青区。

1898年,英国租借“新界”,并把新界分成“八约”管治。现时的葵青区连同荃湾被划入“九龙约”。

1906年,政府开始成立“理民府”制度来管治新界,把新界分成南北两约,荃湾以北之地归“北约”,荃湾则属“南约”,所在地设在香港岛。

1941年12月,日本领占香港,荃湾被归入九龙,自成一区称为“荃湾区”。

1948年,立法局通过“新界行政法例”,荃湾再次归入“南约”管辖。

1966年,荃湾从“南约”分治出来,独立成约,称为“荃湾约”。

1977年,政府宣布在新界成立不同地区的谘询委员会,在荃湾设立“荃湾地区谘询委员会”,巩固了日后成立“荃湾区议会”的基础。

1985年4月1日,“葵涌及青衣区议会”从荃湾区中分拆出来。

1988年4月1日,“葵涌及青衣区议会”改称“葵青区议会”。

1990年,新都会广场启用,同年4月20日,87年首季动工连接沙田的城门隧道通车。

1997年,青屿干线、长青隧道及青葵公路通车。

1998年,东涌线及机场快线通车。

1999年,葵青剧院及青衣综合大楼启用。

2002年2月,青衣北岸公路通车。

2009年,昂船洲大桥通车。