新安装或大修后的变压器,在加油、滤油过程中,稍不注意就会将空气带入变压器的油箱内。投运前如果未将空气及时排出,则在变压器投运后,由于油温上升,油箱内的油将形成对流,将空气“赶出”油面,从而使瓦斯继电器动作。通常,内部存有的气体越多,瓦斯断电器的动作越频繁。 在投运初期,如果发现瓦斯继电器动作频繁,应根据变压器的音响、温度、油面以及加油、滤油情况进行综合分析。如果变压器运行正常,则可判定为进入空气所致。否则应取气体做点燃试验,以判断变压器本身是否存在故障以及故障性质,从而及时采取相应措施予以消除,避免故障扩大,保证变压器安全运行。
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