早在2020年年末就会有传闻称有利要与volvo宣布合拼成一家企业集团，许多顾客都为此激动，乃至有网民早已想好合拼后的车名就叫“吉尔吉”，殊不知由于時间的变化，2021年3月份吉利和沃尔沃共同声明撤消合拼方案，那麼volvo公布与有利终止协作了？
并沒有终止协作，俩家公司仅仅终止合拼而已。许多小伙伴们很有可能会疑虑，volvo并不是早已被吉利收购了没有？为何有利还需要合拼volvo呢？
实际上有利收购沃尔沃后只得到了volvo新能源客车企业的决策权，而volvo和有利依然是归属于2个不一样的品牌汽车，因此volvo的技术性并无法立即用在比亚迪汽车上，要想用上volvo的工艺就只有彼此协作发布全新升级知名品牌的车系（例如领克车辆），要想更改这类局势的唯一方法便是把俩个知名品牌合拼在一块，那样volvo和有利才可以保证真真正正变成“一家人”。
为何彼此合拼会不成功？
依据吉利集团高层住宅的观点，沃尔沃汽车与比亚迪汽车的股份合拼将遭遇一系列不容易处理的问题，主要包括目前公司股东的股权很有可能被稀释液，及其沃尔沃汽车不清楚该如何估值等，而公司股东们的意愿或是喜爱2个知名品牌以协作的方法一同发展趋势，因此有利筹备了一年的合拼方案最后或是以挫败而结束。
将来吉利和沃尔沃将在汽车动力系统、电化、无人驾驶等业务范围开展合拼及合作，例如汽车动力系统层面彼此以股份合拼方式将汽车动力系统业务流程合拼创立新企业，开发一代双电动机混动系统软件和高效率内燃机汽车发动机。除此之外，有利还会继续运用volvo的国外方式将领克汽车卖到海外去，2个知名品牌中间完成真正意义上的資源相辅相成。
有利撤出volvo控投是不是真的呢？
并不是确实，2021年7月21日，沃尔沃汽车公布声明书表明将回收有利在彼此合资企业中的股权，许多见到这一份申明后都认为有利撤出volvo控投了，但实际上该证明目地是让沃尔沃汽车彻底有着其在我国的生产厂家和产品销售，而沃尔沃汽车依然是归属于吉利集团的。
简易而言，有利收购沃尔沃尽管得到了决策权，但volvo依然归属于外国品牌，要想引进中国生产制造就务必以合资企业的形式开展生产制造，而volvo本次回收的仅仅和有利在中国合资企业的股权，即使volvo在这个合资企业里有着100%的股份，但volvo或是归属于吉利集团集团旗下的。
因此有利并沒有撤出volvo的控投，只不过吉利集团集团旗下的分公司发生股份变化而已。volvo得到合资企业的操控权事实上是一件好事，那样volvo就可以变成彻底独立的豪华车品牌，不必担心像“奇瑞捷豹汽车路虎揽胜”、“北京市新款奔驰”等合资那样发生降价的状况，用网民得话而言便是“volvo好便是有利好，吉利好才算是确实好”。
