近日，滨江新区一楼盘车位租售方案公示，其中小车车位（以下简称“车位”）备案均价19万元，每月租金高达830元，这引起了业主的热烈讨论。一直以来，对于车位租售问题，业主与开发商都争议不断。业主吐槽车位卖得贵，买不起；而开发商则大吐苦水，车位并没有业主想象中的高利润。对此，碗子展开调查。
车位租售定价由供求关系决定
谈起小区车位问题，新会一小区业主陈先生的话匣子就打开了：“唉，我们小区车位售价高达25万元，租金每月900元，但周边停车位紧俏，很难找停车位，只能咬牙买了一个车位。真的是车位贵过车啊！”
“为什么每个小区的车位售价不一样，究竟车位售价、租金是由谁来定？如何定？”陈先生道出了许多业主的疑问。
记者从市相关部门了解到，根据《广东省定价目录（2018年版）》，车位销售价格没有列入政府定价目录，实行市场调节价，我市产权车位销售价格实行属地备案制度，开发商销售车位只需到属地发改部门备案，销售价格不得超过备案价格。
至于车位出租价格，市相关部门方面表示，根据《关于放开住宅小区、商业配套、露天停车场停车保管服务收费等有关问题的通知》（粤发改价格[2015]483号），自2015年8月15日起，住宅小区的停车收费实行市场调节价，具体标准由经营者与业主或使用人，通过合同或其他方式约定。
越通房地产公司副总经理刘锦华表示，住宅小区车位定价，主要由开发商结合成本价及参考周边楼盘项目来制定，还与车位配比、入住率、房价等因素有关。
“说到底，车位租售的价格是由供求关系决定的。”裕隆基地产总经理杨东卉一语中的。她解释称，车位配比低的小区车位售价通常较高，因为存在供不应求的情况；车位配比高的小区车位可能还会降价促销，因为供过于求。
广东骏贤集团董事长冯锦麟表示，车位的价格表面上虽是由开发商决定的，但实际上是由市场所决定。
碗子走访了解到，如今江门市区车位售价仍稳定在15万元左右，部分可达20万元以上。正如上述业内人士所言，车位售价主要取决于供求关系。蓬江区上城铂雍汇地下车位每个售价约20万元，车位配比是1：0.8。与之相反，车位配比高的小区，车位售价由于项目急于回款、大幅促销等因素，相对较低，典型者莫过于蓬江区的方直珑湖湾，三重优惠叠加后，每个标准车位最高直减10万元，是10多年来市区首次出现如此大幅度的车位降价，算下来每个车位大概7万多元，之所以如此，主要原因在于：二期共有住宅970户，车位1695个，车位配比高达1：1.75。
出租回报率低、车位成本高，导致开发商“只售不租”
在住宅小区中，对于小车停车位，开发商大多“只售不租”，仅小部分开发商会提供车位租赁服务，但租金较高，有的小区车位每月租金甚至高达900元。记者走访了解到，虽然大多数开发商对小区地下停车位“只售不租”，但不少购买了停车位的业主会进行出租，每个月租赁费用约为三四百元。
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