又有两条铁路即将开通！
江苏13个省辖市
将全部迈入高铁动车时代！
未来南京到盐城全程80分钟！
11月12日
徐盐、连镇铁路董集
至淮安段进行运行试验
年底前具备开通运营条件
11月12日，新建徐州至盐城铁路以及连云港至镇江铁路（董集至淮安段）联调联试圆满结束，11月13日起进入运行试验阶段，年底前将具备开通运营条件。
开通运营后，江苏省淮安、宿迁两市将结束不通高铁的历史，江苏13个省辖市也将全部迈入高铁动车时代。
徐盐铁路正线全长315.55公里
设计时速250公里
徐盐铁路横贯苏北沿海和腹地，线路起自徐州东站，终至新长铁路盐城站，正线全长315.55公里，设计时速250公里，为双线电气化高速铁路。
全线设徐州东、后马庄、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等10个车站，于2015年12月28日开工建设。
连镇铁路董淮段
与徐盐铁路交汇于淮安东站
连镇铁路北承陇海铁路、青盐铁路，中连徐盐、新长、宿淮、宁启铁路，南接沪宁城际铁路，为国家快速铁路网和长三角城际铁路网的重要组成部分，全长约305公里，设计时速250公里，预计2020年全线建成通车。
此次运行试验的连镇铁路董淮段正线长117.543公里，接轨于连盐铁路董集站，途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市区，与徐盐铁路交汇于淮安东站。
两条铁路年底前具备开通运营条件
淮安、宿迁将结束不通高铁的历史
转入运行试验后，会按照试验大纲要求进行列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，检验列车运行图计算标尺的可靠性，验证系统列车追踪能力和各项运行图参数指标是否符合设计要求；检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力；为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
运行试验使用的动车组车型与正式开通运行后的车型基本一致，但与正式运营列车不同的是，运行试验期间，列车仅模拟正式办理客运业务的相关作业，不载客运行。
徐盐、连镇铁路董集至淮安段此次运行试验为期一个月左右，年底前将具备开通运营条件。
开通运营后，江苏省淮安、宿迁两市将结束不通高铁的历史，江苏13个省辖市也将全部迈入高铁动车时代，进一步拉近了沿线城市与长三角中心城市间的时空距离，方便了苏北地区沿线居民出行，推动了苏北地区加速融入长三角快速交通圈和城市经济圈，对振兴乡村经济，实现长三角更高质量一体化发展具有重要意义。
距离正式开通的时间
越来越近了。
一旦都建成，
未来的江苏就四通八达！
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▌来源：南京公安
▌编辑：令狐
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