在复速级中，从第一列叶片流出的蒸汽，经导向叶片转向后，进入第二列动叶片继续做功。由于汽流经过两列叶片，蒸汽的动能充分利用因而第二列叶片出口汽流的绝对速度大大减小，从而降低了余速损失，使复速级的轮周效率相对提高。
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