为了更好地规范汽车节能产品市场，科学合理地评价汽车节油技术的节能效果，GB/T14951～1994《汽车节油技术评定方法》有以下4类评定指标： （1）经济性评价指标 ①城间运输模式节油量△Qa及节油率αa（主要指标） △Qa=Qa0－Qai αa=（△Qa/Qa0）×100％ 式中QaO——城间运输模式下原车耗油量，kg/100km； Qaj——城间运输模式下使用节油技术后的耗油 量，kg/100km。 ②市区运输模式节油量△QS及节油率αS（主要指标） △QS=QS0－QSj αS=（ΔQS/QS0）×100％ 式中QSO——市区运输模式下原车耗油量，kg/100km； QSj——区运输模式下使用节油技术后的耗油量，kg/100km。 ③快速运输模式节油量△Qq及节油率αq（主要指标） ΔQq=QqO－Qqj αq=（ΔQq/Qqo）×100％ 式中QqO——快速运输模式下原车耗油量，kg/100km； Qqj——快速运输模式下使用节油技术后的耗油量，kg/100km。 ④特定工况节油技术运行节油量△Qt及节油率αt（主要指标） △Qt=Qt0—Qtj αt=（ΔQt/Qt0）×100％ 式中Qt0——特定工况下原车耗油量，kg/100km； Qtj——特定工况下使用节油技术后的耗油量，kg/100km。 ⑤加速工况节油量△Qj及节油率αj（参考指标） △Qj=Qj0—Qjj △j=（AQj/Qj0）×100％ 式中Qj0——加速工况下原车耗油量，kg/100km； Qjj——加速工况下使用节油技术后的耗油量，ks/100km。 ⑥多工况节油量AQd及节油率αd（参考指标） △Qd=Qd0—Qaj αd=（△Qd/Qd0）×100％ 式中Qd0——多工况下原车耗油量，kg/100km； Qaj——多工况下使用节油技术后的耗油量，kg/100km。 （2）动力性指标（参考指标） ①扭矩对比系数KM KM=∑Mj/∑M0 式中∑M0——未采用节油技术功率特性所测扭矩之和（校正），N?m； ∑M0——采用节油技术功率特性所测扭矩之和（校正），N?m。 ②功率对比系数KP KP=Pjmax/P0max 式中P0max——未采用节油技术发动机最大功率（校正），kW； Pjmax——采用节油技术后发动机最大功率（校正），kW。 ③加速时间对比系数墨 Kt=tj/t0 式中t0——未采用节油技术时原车的加速时间，s； tj——采用节油技术后的加速时间，s。 （3）排气净化率（参考指标） ①汽油车净化率 a．CO净化率RCO RCO=（1－JCO/OCO）×100％ 式中OCO——未采用节油技术怠速时测得CO含量，％； JCO——采用节油技术怠速时测得CO含量，％。 b．HC净化率RHC Rnc=（1－JHC/OHC）×100％ 式中OHC——未采用节油技术怠速时测得HC含量，μg/g； JHC——采用节油技术怠速时测得HC含量，μg/g。 ②柴油车净化率RRb RRb=（1－JRb/ORb）×100％ 式中ORb——未采用节能技术自由加速时所测烟度值，Rb； JRb——采用节油技术怠速时测得烟度值，Rb。 （4）经济效益指标（主要指标） ①经济效益评价系数KC KC=（L?△Q?Cy）/（100×C） 式中△Q——百公里节油量，Kg； L——节油产品平均首次无故障（主要零部件损坏和性能显著下降）里程，km； Cy——燃油价格，元/kg； C——使用节油技术所耗费用，元。 ②使用节油技术投资回收里程 S=（100×C）/（△Q?Cy） 式中S——投资回收里程，km； C——使用节油技术所耗费用，元； Cy——燃油价格；元/kg。
