瓜子最辉煌的时候，曾经一年融资十几亿，拿出10个亿去打广告战。如果瓜子把这些钱用在严格做好质检上，多补贴消费者，让买卖双方真正感受到二手车线上交易平台的优势，才能形成良好的口碑和品牌影响力，不断积累客户，真正具有竞争优势，形成行业壁垒。疯狂的广告投放，洗脑的广告语让所有人都知道了瓜子二手车的存在，广告过后，还剩下什么呢？
瓜子二手车的销售亲口告诉我：从今年5月份开始，瓜子二手车平台发生了一些变化。从看车到交付，线上一体化，瓜子一条龙服务。全国车源随便选，异地运车交物流费就可。意向金（即定金）5000块，放在系统里，交付完成后随时可以退。车子7天无理由退货，30天内如果发现火烧，水淹等A类问题也可以随时退货。9��佣金已经包含在车辆价格里，除了意向金，中间不收取任何费用。
听起来很美好，这还是以前的瓜子吗？
曾经的瓜子，凭一己之力，在知乎，微博，小红书，天猫投诉等各大社交平台被网友追着喊着骂。现在的瓜子看起来是不是像极了淘宝，系统化，线上化。但是，这位不得不诚实的销售也说了：我们的价格会比其他二手车商贵个四五千块钱。
贵的不止一点点
听完销售的一整套说法，我的感觉是，瓜子二手车更贵了，但未必变好了。举几个例子，日产奇骏2020款2.0L 智联舒适版，瓜子报价16.50万，减去在线补贴0.32万实际到手价16.18万。再来看看同款新车的价格，市场指导价19.93万，全国最低价16.63万。（最低价经询问后并不是4S店而是直营店，后者没有厂家提供保障，来货渠道多，经常打折优惠。由于瓜子平台的二手车源头也是4S店和直营店混杂，所以比价时暂且忽略直营店和4S店的区别）。日产奇骏2020款2.0L智联尊享版，瓜子二手车到手价16.60万，新车指导价20.28万，全国最低价16.98万。日产奇骏2021款2.5L 豪华领航版，瓜子到手价21.69万，新车市场指导价24.43万，全国最低价20.70万。对比这三款车的价格就很容易发现，瓜子二手车不是单单比其他二手车商贵个几千块，它比新车的价格也便宜不了多少。在价格上毫无优势。
不少网友调侃瓜子：瓜子二手车为啥贵，买的是人家瓜子的品牌。这话是在讽刺瓜子太把自己当回事了。
买二手车最大的原因就是它比新车便宜，而且还得跟新车拉开较大的价格差距，才对消费者有吸引力。
改革或许只是个幌子
抛开价格，如果很贵的瓜子能真正的帮顾客省心，还能挑选到有品质的好车，那也算物有所值。这次5月份的大转型真的能彻底挽救瓜子的口碑吗？被网友在各大平台爆出的瓜子套路实在太多：第一年保险金的额度有强制要求，调度费大几千，贷款买车利息高的像高利贷，承诺好的补贴金额出尔反尔，申请7天无理由退货也要每天扣除消费者一定的费用，合同都是霸王条款，买车时候各种忽悠买家收取其他费用，所谓的259项检测报告形同虚设.......二手车的水很深，跟互联网结合后，水变得更深了。
瓜子的大改革核心就一点，原本的线下交付转为线上，一切在线上系统进行，公开透明。所谓的不收取其他费用和7天无理由退货这些规定一直都有，只是瓜子从未真的施行过，反而利用这些规定套路消费者。之所以选择线下转线上，是因为过多的线下严选店需要大量的门店销售人员和店面租金，瓜子一直在烧钱赔钱，此举是要节约开支不得已而为之。线上一体化看起来把一切都交给了系统，公开透明，但其实所有环节都掌握在瓜子手里，能不能真的退货，交付的车跟你看到的是否一样，并不受所谓线上流程的影响。新车供应不足二手车火爆怎么回事做二手车生意怎么入手(想做二手车买卖怎么做)车王二手车怎么样(浦东二手车店)wey汽车怎么样(为什么wey二手车那么多)比亚迪f0怎么样(二手车买f0还是奔奔mini)瓜子二手车怎么样(瓜子二手车全款买车要什么费用)克莱斯勒怎么样(克莱斯勒300c二手车值得买吗)宝马118i怎么样(宝马118i二手车值得买吗)二手车怎么样(十大最值得购买的二手车)科帕奇怎么样(二手车贩眼中的科帕奇)
