1. 外沟槽的作用
退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。一般用于车削加工中的（如车外圆，镗孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂轮越程槽。
2. 外沟槽的作用有哪些
沟槽的结构形式有矩形槽、成形槽、斜淘槽和端面槽等。根据沟槽部位，可分为外沟槽和内沟槽。
矩形槽的切削：
在车削矩形槽时，车槽刀的几何参数和安装方法与切断刀大体相似，它们同样具有两个对称的刀尖、副偏角和副后角，主J削刃与工件轴线平行。
切削矩形槽的基本方法是：
1)在切削较窄的矩形槽时，主切削刃宽度与沟槽的宽度相等，刀头长度略大于槽深，车刀一次直进车出。
2)车削较宽的矩形槽，可用较窄的切槽刀，分几次左右窜刀粗车，在槽底面和两侧面留出余量后，用精车刀车至尺寸。
成形槽的切削：
成形槽包括圆弧槽和梯形槽等。
1)较窄的圆弧槽或梯形槽，将车槽刀刃磨成与成形槽的形状和尺寸相同的形式，一次横向进给车出。
2)较宽较深的成形槽，特别是内孔的成形槽，由于受到车刀刚度的制约，往往采取以下两种方法：
①分两步切削。一般是先用切槽刀车出直槽，然后用成形刀车削成形。
②左右窜刀进给或斜向进给。车床当威形槽特宽特深时，可在中滑板横向进鲐的同时，摇动小滑板，使车刀作或左或右的微量移动，形成单面切削的左右窜刀进给;或在中滑板横向进给的同时，摇动小滑板，使车刀沿一个方向作微量移动的单面斜向进给。粗车后留有综量，再用精车刀车至尺寸。
斜沟槽的切削：
斜沟槽是用于同时磨削圆柱面和端面的越程槽，形成圆柱面和端面两个方向的空刀。
斜沟槽分直线形和圆弧形，一般倾斜度为45。，车床切槽刀具有内孔车刀的特点，应当根据沟槽圆弧的大小，在切削刃各部，都应磨成相应的圆弧后角。
切削时，将小滑板转到450，用小滑板一次切削成形。
端面槽的切削：
切削端面槽的切槽刀，具有外圆车刀和内孔车刀的综合特性，内外两个刀尖，一个相当于外圆车刀，车床另一个相当于内孔车刀。车床因此，应根据它们各自的切削特点.刃磨切槽刀。
(1)车端面直槽端面直槽切槽刀的几何形状。车床车刀外侧刀尖。相当于车削内孔，因此它的副后面应按端面圆弧的大小，磨出相应的圆弧形副后角R，以防止副后面与外槽面相碰。
(2)车T形槽车T形槽，应用三种车刀分三步进行：
1)用端面直槽切槽刀，纵向进给，车出端面直槽。
2)改用弯头右切槽刀，如同车内孔直槽，车出外侧沟槽。
3)用弯头左切槽刀，车出内侧沟槽。
(3)车燕尾槽车燕尾槽的步骤和方法与切削T形槽的方法基本相同，也用三种车刀分三步进行，即先车端面直槽后，分别使用左、右斜面。
3. 外沟槽的作用?
退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。一般用于车削加工中的（如车外圆，镗孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂轮越程槽。
4. 沟槽的概念
1、概念不同。挖沟槽是指底宽在3米以内，沟长大于沟宽3倍以上挖土方；挖基坑是指面积20平方米以内，坑底长宽比小于3的挖土方；挖土方是指槽底宽度3米以外，坑底面积大于20平方米，挖土厚度在30厘米以外的挖土方项目。2、作业方式不同。挖基坑设置管井井点降水，以利开挖人员和机械作业及土体装卸运输。挖土方顶层6.0m以内用长臂挖掘机开挖，开挖过程中坑内用小型装载机配合，将远离挖机的土方推至挖机的工作范围内。挖沟槽时较深的沟槽，宜分层开挖。3、分类不同。挖土方基本上指的是建筑工程的土方开挖，包括基坑、管沟等。挖基坑包括接触网支柱坑、钢柱基础坑、拉线坑开挖等。根据开挖方式可以分为人工开挖和机械开挖。挖沟槽时人工开挖多层槽的中槽和下槽。机械开挖直槽时，均需按规定进行支撑以加固槽帮。
5. 外沟槽的作用是什么
沟槽除了方便安装外，主要是为了后续维修方便
消防沟槽管件（grooved fittings）是一种新型的钢管连接管件，也叫卡箍连接，消防沟槽管件具有很多优点。
自动喷水灭火系统设计规范提出，系统管道的连接应采用沟槽式连接件或丝扣、法兰连接；系统中直径等于或大于100mm的管道，应分段采用法兰或沟槽式连接件连接。沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术，已成为当前液体、气体管道连接的首推技术，尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外，但由于其技术的先进性，很快被国内市场所接收。
从1998年开始研制开发，经过短短几年的开发和应用，已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。不但技术上更显成熟， 市场也普遍认可，而且得到了国家法规政策的积极引导。沟槽管件连接技术的应用，使复杂的管道连接工序变得简单、快捷、方便。使管道连接技术向前迈了一大步。
消防沟槽管件包括两个大类产品
：①起连接密封作用的管件有刚性接头、挠性接头、机械三通和沟槽式法兰；
②起连接过渡作用的管件有弯头、三通、四通、异径管、盲板等。起连接密封作用的沟槽连接管件主要有三部分组成：密封橡胶圈、卡箍和锁紧螺栓。
位于内层的橡胶密封圈置于被连接管道的外侧，并与预先滚制的沟槽相吻合，再在橡胶圈的外部扣上卡箍，然后用二颗螺栓紧固即可。
由于其橡胶密封圈和卡箍采用特有的可密封的结构设计，使得沟槽连接件具有良好的密封性，并且随管内流体压力的增高，其密封性相应增强。
6. 常见的外沟槽有什么
(1)测量时与工件接触应适当，不可偏斜，要避免用手触及测量面，保护工量具；
(2)测量力应适当，过大的测量压力会产生测量误差，容易对工量具有损伤；
(3)工件之夹持方式要适当，以免测量不准确；
(4)不可测量转动中的工件，以免发生危险；
(5)不要将工量具强行推入工件中或夹虎钳上使用；
(6)不可任意敲击、乱丢或乱放工量具；
(7)特殊量具的使用，应遵照一定的方法和步骤来使用。
7. 内沟槽和外沟槽的区别
游标卡尺有0~125、0~160、0~180、0~250、0~300 毫米等多种规格,测 量精度根据游标读数值有0.1、0.05、0.02 毫米三种. 游标卡尺，是一种测量长度、内外径、深度的量具。游标卡尺由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。 主尺一般以毫米为单位，而游标上则有10、20或50个分格，根据分格的不同，游标卡尺可分为十分度游标卡尺、二十分度游标卡尺、五十分度格游标卡尺等，游标为10分度的有9mm，20分度的有19mm，50分度的有49mm。游标卡尺的主尺和游标上有两副活动量爪，分别是内测量爪和外测量爪，内测量爪通常用来测量内径，外测量爪通常用来测量长度和外径。
8. 沟与槽的区别
一、上口宽度为3.4单位二、没有直接的公式，但根据坡比的定义以及沟槽两边的对此关系，公式可以总结为：上口宽度=下口宽度+2*沟槽深/坡比。
根据题意，上口宽度=1.6+2*1.8/(1:0.5)=3.4，其中坡比的含义为【垂直高度】和【水平宽度】的比，因此，沟槽深/坡比就是求得这个【水平宽度】，2倍的水平【水平宽度】就是上口宽度与下口宽度的差。扩展资料：相关概念：
1、坡度坡面的垂直高度(h)和水平宽度(l)的比叫做坡度（或坡比）。
设坡角为α，坡度为k，则k=h:l=tanα；坡度一般写成1∶m的形式，其中m=1/k，m称为边坡系数,坡度越大，则坡角越大，坡面就越陡，如1：2>1：3，则1：2对应的坡角大，坡面较陡。1：m可理解为：高=1，宽=m；即坡度=tanα=h：l=1：m [1] 。2、坡角坡面与水平面的夹角叫做坡角，记作α。
简单的讲C=B/A，B=A*C，A=B/C
9. 沟槽是什么
沟槽补芯是一般由六角棒切割锻打后加工而成，使用的螺纹类型有很多种，它是连接两段口径不一样管道的内外螺纹管件的，在管道连接中有不可代替的作用。
10. 沟槽的作用是什么呢?
流槽就是为了水流经管道转角或者接口的时候有一个完美过渡的装置。当然，这个流槽不是水管，而是做井的时候砌筑或混凝土浇筑而成。都是做成"U"型。
作用是：传递材料，排污，排泄而设置的一种沟槽，一般自上而下布置。
槽高度=管道中心标高-井底标高
施工前，进行平面及水准控制测量及复测，保证井中心位置高程及井距符合设计要求，并定出中心点，划上砌筑位置及标出砌筑高度，便于操作人员掌握。
砌筑检查井应校核内径，收口段要每皮砖检查有无偏移，且要事先确定收口段的高度，可按规定每皮砖缩入2cm，砌一皮砖即缩入4cm。在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，要用砂浆碎砖捣插密实，其余则要每层錾砖砌包妥当，务使不渗漏，且要避免上下层砖同缝。
当检查井深度少于3m时，井径不小于1.2m，深度大于4.5m时，井径不少于1.4m。雨水检查井内外都用1：2水泥砂浆抹面2cm，井底设置砖砌流槽。雨水管检查井，当D≥600时，井内设流槽；D＜600，不设流槽，井底浇筑20厚砼。
流槽采用与井墙一次砌筑的砖砌流槽，如改用砼时，浇筑前应先将检查井的井基、井墙洗刷干净，以保证共同受力。
长方形井壁必须互相垂直，井形方正，并且井身的长轴线应与侧平面平行；砖垫井壁必须灰缝饱满、平整，抹灰应平顺密实，不得有空鼓、裂缝等现象。
井砌筑完毕及时装上井盖，井盖按设计要求放置平衡。
