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车用液化石油气的优点和缺点

液化石油气(Liquefied Petroleum Gas,简称LPG)是一种无色气体,其主要成分是丙烷、丙烯、丁烷、丁烯以及少量不易液化的乙烯和少量不易气化的戊烷,这些烃类化合物闪点和自燃点均较低,极易燃烧。液化石油气的来源是石油开采过程中的石油气,炼油厂加工过程中的副产物。

车用液化石油气的主要成分是丙烷和丁烷,与民用液化石油气相比:车用液化石油气通过蒸气压限制了不易液化的轻烃(如乙烯)的含量,以保证车用液化石油气有正常的液化性能;通过限制戊烷及以上组分的含量,以保证车用液化石油气具有良好的燃烧性能;通过限制烯烃含量,减少燃烧积炭的生成。与民用液化石油气一样,车用液化石油气同样对腐蚀和硫含量进行了相应的规定,但车用液化石油气对总硫含量限制更严,并且要求不得含有硫化氢。

汽车使用车用液化石油气的优点车用液化石油气的优点1、抗爆性能好

LPG的辛烷值在110左右,而汽油则在90-98之间,所以LPG具有较好的抗爆震性能。燃用LPG的专用发动机合理压缩比为12,所以采取提高压缩比的方法,可大幅度提高使用LPG汽车的动力性和经济性。

2、对环境污染小

LPG氢含量大,硫、氮等杂质少,不含芳香烃,在使用时为气相,与空气混合均匀,因而燃烧完全、热值高,CO、HC和微粒的排放极低,CO2的排放因含碳少而大大降低,有助于减少温室效应。加上LPG燃烧温度低,NOX生成少,大大减少了车辆尾气排放对环境的污染。

3、延长发动机使用寿命

汽车使用汽油作为燃料时,因汽油不能完全气化而形成液膜,稀释、冲刷了运动部件的润滑油,运动部件润滑情况变差,加快了零部件的磨损。同时,进入曲轴箱的汽油会稀释润滑油,导致润滑油粘度下降,润滑性能变差,加速了发动机摩擦部件的磨损。LPG主要成分是丙烷等低沸点化合物,与空气混合质量好,燃烧完全、无积炭,由于呈气态,不会出现使用汽油时因形成液膜而带来的一系列危害,从而延长了发动机的使用寿命及润滑油的使用寿命。同时,LPG具有较高的抗爆性,可使汽车运转更加平稳,进一步延长了发动机的使用寿命。

4、低温启动性好

LPG的主要成分丙烷的沸点为-42℃,试验证明,在环境温度为-30℃时,LPG汽车无须采取特别措施仍可顺利启动。

5、使用方便

液化石油气易于压缩,在常温条件下,约16个大气压(1标准大气压=101.3kPa)就可由气体变成液体,可用中压气罐贮存,12G以液态携带,较为方便。由于属中压贮存,LPG钢瓶壁厚不大,自重较轻,加上热值高,密度大,一次加气行程较远。

6、经济性好

12G的热值比汽油高约4%~5%,加上LPG燃烧完全,因而LPG比汽油燃料消耗少约6%,具有较好的经济性。

使用车用液化石油气经济性好7、缓解我国汽车燃料短缺的供需矛盾

我国经济正处于高速发展阶段,交通运输事业迅猛发展,对汽油资源需求量大幅度增加。2003年我国石油的进口量已达0.9亿吨,大力发展车用液化石油气是保证我国石油安全的一项重要措施。以石化生产过程中副产品LPG精制后作为车用LPG,既缓解了汽油供应紧张的问题又满足了环境保护的需要。

8、降低燃料使用费

根据日本尼桑公司对叉车使用的试验结果,LPG 每小时的消耗量约为汽油的1.1 倍,而LPG 的价格为75~85 日元/ L,汽油为120~130 日元/ L ,使LPG 的使用费较汽油降低约40%。虽然目前在我国大部分地区这种价格优势还未表现出来,但随着我国加入WTO 后与国际石油价格体系的接轨,以及我国天燃气的开发,LPG 作为汽车燃料取代汽油的好处将日益显露出来。

9、提高发动机的动力性

由于液化气的许多指标与汽油相近,有的还超过了汽油,特别是液化气的辛烷值大大高于汽油(丙烷、丁烷和汽油的辛烷值分别为125、91 和87),其自燃温度较高,以液化气作燃料的发动机可以采用较高的压缩比而不易引起爆震,因此大大提高了发动机的动力性。

10、发动机尾气清洁,排放物中有害物质少

液化气容易气化,它总是以气态形式进入发动机混合室,且能与空气良好混和,接近于完全燃烧。和汽油相比,尾气中有害物质极少,且不产生柴油机黑烟。

11、发动机及其部件使用寿命长

由于LPG 叉车燃料混合、燃烧均匀,接近完全燃烧,不易产生积碳,气缸壁上润滑油膜不会被破坏,因此不易产生油泥,可减少机油污损、稀释及粘度下降问题,润滑油的使用期限可增加2~3 倍,机油滤清器的更换次数随之减少,并减少了火花塞因积碳造成的损坏,降低了维修使用费用。与汽油机相比,LPG 发动机寿命可延长1.5~2 倍。

12、噪声低,工作平稳

LPG 发动机点火速度慢,可明显降低发动机噪声,增加工作平稳性。使用液化气作燃料,燃料费用低,发动机工作平稳,噪声小,废气排放少,且尾气中易于引起火花的物质也较少,发动机保养间隔和使用寿命长,可广泛应用于食品、化工、塑料等清洁度要求较高的领域。

汽车使用车用液化石油气的缺点使用车用液化石油气的缺点1、功率下降

LPG与空气的混合气热值较汽油低且充气量系数小,使用12G时,如不改变发动机的结构参数,发动机的功率要下降10%。

2、点火所需能量略大

天然气比汽油着火温度高(液化石油气的主要成分丙烷的着火温度为432℃,而汽油的着火温度在400℃左右),因此需要较高的点火能量。

3、严寒区使用受限

由于丁烷在摄氏零度时就不能转变成气态,而IPG只能在气态状态下才能使用,所以IPG汽车在极度寒冷天气下启动受到IPG中丁烷含量的限制,往往不能使用。

4、减少行李箱空间

尽管LPG汽车气瓶较CNG汽车气瓶重量更轻、体积更小,但对12G/汽油两用燃料车来说,LPG气瓶还是会占据一些本来可以作为行李箱等用途的一些有用空间,同时增加了布置上的难度。LPG气瓶也会多多少少使汽车的有效载重质量减少,这些问题在轿车上显得更为突出。