您的位置:首页 > 百科大全 |

摩托车

以汽油发动机为动力的两轮机动车,还可挂搭边车成为三轮摩托车。摩托车按发动机的排量分级,有30、50、80、100、125、150(200)、250、500、750、1000毫升等级,少量超级摩托车为1200毫升。

摩托车按车型可分为3类,即机动自行车、轻便摩托车和大型摩托车。机动自行车都带有自行车的踏脚板、单座,发动机排量一般都在50毫升以下。轻便摩托车装有较小的车轮,发动机排量在125毫升以下,有单座和双座两种。这两种摩托车在城市中作为私人交通工具或娱乐之用。大型摩托车的发动机排量一般在125毫升以上,功率较大,自重较重,装有较大的车轮,有单座和双座两种,可在公路上和无公路地区行驶。

摩托车所用的排量在 100毫升以下的发动机多为二冲程内燃机,用磁电机点火;排量较大的多数用晶体管点火的四冲程内燃机(见内燃机)。发动机最多有用到6缸的,其布置有直列、对置和V形等形式,大多为风冷,少数大排量发动机则为水冷式。由于摩托车单位总重量的发动机功率较大,车速可在 80~150公里/小时之间,竞赛用摩托车车速可达 298公里/小时。在大型摩托车上,往往采用5~6档变速器,离合器为油浴式。前轮是用内置伸缩式螺旋弹簧和液压减振器来悬挂,后轮则通过同心安装的螺旋弹簧和液压减振器悬挂于U形架上。车架都用钢管制作,用角板加强。1970年以后,摩托车前后轮大都用液压盘式制动器。车轮则逐渐从钢丝轮辐改用单体铸辐。摩托车有自行车的灵活性,驾驶者的体重与车重相比常占相当大的比例,因此驾驶者重心的移动能使摩托车改变行驶状态,作转弯、车轮离地和腾空等动作。摩托车的缺点是无驾驶室,不蔽风雨。发生事故时,乘员容易受伤。

作为交通工具,摩托车交通事故比较多,排气污染也较严重,因此许多国家不鼓励发展。(见彩图)

80型摩托车早期的摩托车(1885年G.戴姆勒制造)轻型摩托车总装车间