传热学

[拼音]：chuanrexue

[外文]：heat transfer

研究物体内部或物体与物体之间由温度差引起热量传递过程的学科。飞行器及其推进系统的发展提出了大量的传热学问题。传热的基本方式有导热、对流传热和辐射传热。

导热

温度不均匀的物体内部或不同温度的物体直接接触时，由于物质的分子、原子运动而引起热量的传递。发动机中受热零部件的温度分布极不均匀，这些零部件中的热量是以导热方式从高温区向低温区传递的。

对流传热

流体流过固体表面时与固体表面之间的传热过程，是流体的宏观运动（对流）和微观运动（导热）共同作用的结果。燃气涡轮发动机的燃烧室、涡轮、液体火箭发动机的推力室等都采用对流传热进行冷却。

辐射传热

任何物体在任何温度下都在向外界发射各种波长的电磁波，物体发射电磁波的能量称为辐射能，这种现象称为热辐射。辐射能不需要任何物体作介质，可以在真空中传播，辐射能被其他物体吸收后转变为热能。所有落在物体上的辐射能完全被该物体吸收，这类物体称为黑体。所有落在物体上的辐射能都能穿透过去的物体称为透热体，空气是近似的透热体，大多数固体和液体都是不透热体。所有落在物体上的辐射能全部被乱反射的物体称为白体。对于一般物体，落在物体表面上的辐射能一部分被吸收，其余部分被乱反射，这类物体称为灰体。被灰体吸收的辐射能与落在灰体上的总辐射能之比称为灰体的黑度。例如，燃烧室中燃气内含有碳粒时能使燃气的黑度增加。

传热学理论广泛应用于飞行器及其推进系统的设计。飞行器及发动机的防冰系统，高速飞行器表面气动加热的防护，发动机高温部件的冷却（见发动机冷却），滑油散热，以及电子控制设备的恒温装置等都需要应用传热学理论。