列车电站

[拼音]：lieche dianzhan

[外文]：train-borne power station

将发电设备安装在特种铁路车辆上的移动式发电厂。它可按要求迅速转移到铁路能到达的任何地点，对当地进行紧急供电。

列车电站一般都由装有锅炉，汽轮发电机，冷却设备，控制室，变电、配电设备等若干个专门车厢（燃气轮机列车电站没有锅炉车厢）组成。燃料通常由其他车辆运到电站，列车电站所需冷却水则就近、就便取自当地河流或其他水源。

列车电站除了担负缺电地区重要用户的供电外，还可作为以下几种特殊情况的机动电源：

（1）为国家急需而又来不及建设发电厂和供电线路的重大工程项目供电；

（2）满足国防紧急需要；

（3）支援防汛、地震灾区等临时紧急需电地区；

（4）支援大型水电站的基建用电。因为这类水电站往往位于人烟稀少、远离电网的地区，无法先建火电厂或输电线路。列车电站可以在水电站基建时来，投产后去，是一种最合适的电源。

由于列车电站需沿铁路线流动，受铁路对车辆尺寸的限制，不能超高、超宽，因而限制了列车电站的容量。最大的蒸汽列车电站的容量约为6000千瓦，燃气轮机列车电站约为 23000千瓦。电站的容量小以及用煤的品种随电站使用地点变化以至锅炉不尽能适应等因素，使列车电站的煤耗比常规火电厂高很多，达800克标准煤/千瓦小时左右。这些使列车电的使用受到相当的限制。