涡轮越多越好吗 双涡轮对比单涡轮

涡轮增压发动机相信大部分消费者都是不陌生的，很多汽车的发动机都在使用涡轮增压技术。

涡轮增压发动机有双涡轮增压的也有单涡轮增压的。

那双涡轮增压和单涡轮增压有什么区别呢，都有什么样的发动机会使用双涡轮增压呢?下面就来告诉你。

一般使用单涡轮增压的发动机都是三缸的或四缸的，有些六缸发动机也会使用单涡轮增压，但是大部分六缸发动机会使用双涡轮增压，大部分八缸发动机，十缸发动机，十二缸发动机也会使用双涡轮增压技术。

双涡轮增压技术可以降低涡轮迟滞现象。

涡轮迟滞现象是涡轮增压发动机无法避免的，所有的涡轮增压发动机都是有涡轮迟滞现象的。

涡轮增压的原理非常简单，这种发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两个部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮。

排气涡轮与排气歧管连接，并且排气涡轮与进气涡轮是同轴连接的。

当发动机达到一定转速时，排气会有足够的能量来推动排气涡轮旋转，只有这样进气涡轮才会旋转。

进气涡轮旋转时，可以将空气压缩并吹入发动机汽缸内，这样发动机的动力才会增强。

上面说到了，只有发动机达到一定转速时，排气才有足够的能量推动排气涡轮旋转，如果发动机没有达到这个转速，那排气是没有足够的能量推动排气涡轮旋转的。

这就是涡轮迟滞现象产生的原因。

使用双涡轮增压技术的发动机大部分是一些v型发动机，这种发动机有两个进气歧管和两个排气歧管，那每侧都用一个小涡轮会比直接使用一个大涡轮更好，这样可以降低涡轮迟滞现象。

减轻涡轮迟滞现象后，发动机的动力响应会变快。