民国21年(1932),疏浚运粮河、司城河。
民国31年(1942),疏浚木城河和箬松河等。本世纪30至40年代,运粮河为温岭东部沿海的主要航道,而箬横镇成了它的中间枢纽。当时有20吨的小汽船行驶,从海门经箬横至松门(即海松线)。抗日战争时,海门封锁,另辟路桥经箬横到松门的航线(即路松线)。从新河寺前桥经箬横至松门的航线,在抗日战争前后一直畅通,至今仍是南北水路交通纽带。木城河、运粮河和箬松河通航能力为20吨左右。支流有司城河、翻身河、马桥河、下金河。这些蛛网般的中小河港,沟通了本镇东西、南北,并环抱老城区。在解放前,箬横没有公路通外地,就是靠这些水路通航的。
清康熙十二年(1673),此地为箬横村。乾隆二十八年(1763),为团浦庄。
民国5年(1916),为箬横镇。20年分设箬横镇、团浦乡。24年并为箬横镇。解放后于1950年分设箬横镇、镇东乡、太和乡。
1956年为箬横镇、镇东乡。
1960年并为箬横镇,1992年合并山前乡、白峰乡。2002年合并东浦镇、高龙乡及贯庄乡。