葵青区的历史沿革

“葵涌”一名最早见于明朝郭棐编撰的《粤大记·广东沿海图》内，同图在“葵涌”旁有一个岛屿名“春花落”，现时青衣岛东南方有一个小山峰亦称春花落，相信“春花落”是“青衣”的古名。清朝康熙年间王祟熙所编的《新安县志·都里》中的“官富司管辖村庄”记载有“葵涌子”及“青衣”。

葵青区是由葵涌区和青衣岛组成的，所以区名取前两个名。

19世纪末，荃湾分为四个“约”：海坝、葵涌、青衣及石围角，四约首领组成“荃湾安全局”，维持荃湾地区的治安。当中葵涌约及青衣约位于今日的葵青区。

1898年，英国租借“新界”，并把新界分成“八约”管治。现时的葵青区连同荃湾被划入“九龙约”。

1906年，政府开始成立“理民府”制度来管治新界，把新界分成南北两约，荃湾以北之地归“北约”，荃湾则属“南约”，所在地设在香港岛。

1941年12月，日本领占香港，荃湾被归入九龙，自成一区称为“荃湾区”。

1948年，立法局通过“新界行政法例”，荃湾再次归入“南约”管辖。

1966年，荃湾从“南约”分治出来，独立成约，称为“荃湾约”。

1977年，政府宣布在新界成立不同地区的谘询委员会，在荃湾设立“荃湾地区谘询委员会”，巩固了日后成立“荃湾区议会”的基础。

1985年4月1日，“葵涌及青衣区议会”从荃湾区中分拆出来。

1988年4月1日，“葵涌及青衣区议会”改称“葵青区议会”。

1990年，新都会广场启用，同年4月20日，87年首季动工连接沙田的城门隧道通车。

1997年，青屿干线、长青隧道及青葵公路通车。

1998年，东涌线及机场快线通车。

1999年，葵青剧院及青衣综合大楼启用。

2002年2月，青衣北岸公路通车。

2009年，昂船洲大桥通车。