许多司机表明车辆后视镜调整不精确，实际上调后视镜以前是要先調整坐椅的，不然应用起來便会有误差。坐椅调节方式如下所示：
1、人体可以维持刚正不阿；
2、手扶汽车方向盘时，还能够确保胳膊有一定的变形度；
3、脚部在将刹车踏板和离合器脚踏板踩究竟时，还能维持当然弯折；
大伙儿可以依据这3点规定，相互配合自身身型个子开展调节。
后视镜调节最好视角
一般状况下，在坐椅上坐正后，观查倒车镜的镜像文件，把左车门把手调至左倒车镜的右下方。右倒车镜也是同样，把右车门把手调至右后倒车镜的左下方就可以。这时，不管从左倒车镜观查后才来车，或是从右倒车镜观查马路边阶梯视线全是较为佳的。
假如以上方法不适合，还可以依照下列方法去调整：
1、左倒车镜
根据电动式电源开关或手动式调节，倒车镜可以前后左右调整。左倒车镜最好调节视角是镜面玻璃中路面自然环境占绝大多数，车体只必须表明1/4就可以，与此同时路面拓宽点坐落于倒车镜正中间。
2、右倒车镜
右倒车镜最好调节视角一样是镜面玻璃中路面自然环境占有绝大多数，因为右倒车镜间距驾驶人员视野较远，因此要尽量看清路面自然环境，可以让路面拓宽点坐落于倒车镜上边，此外车体一样是表明1/4就可以。
3、车里中间倒车镜
除开车外上下倒车镜，车里也有一个倒车镜，它的调节则相对性轻轻松松一些。只要拿手调节去远方的黎明时分在镜面玻璃中间就可以。
以上为大部分买车人广泛采用的基本调节倒车镜方式，但是它是最极致的吗？还谈不上，假如将倒车镜依照以上方式调节后，你能发觉后才车子在超自身车时，也就是将要并线时，上下倒车镜会发生短期内的盲点，后才车子好像消失了。
因此如今也有一种新调节方式，只需将上下倒车镜再次往外旋，直到镜面玻璃中看不见自身的车体时终止。根据图示比照，新方式好像解决了盲点问题。
可是第二种方式也并并不是极致的，由于镜面玻璃中彻底没了车体，针对新手司机则十分不友善，由于压根没有办法分辨车体与阻碍物的间距，反倒提升了许多难度系数。
汇总：
调节倒车镜的方式并不是仅有这二种，要想寻找最好的视角，尽量要亲自去试着。总而言之，调节倒车镜无非便是在清除盲点和本车车体由此可见上寻找一个均衡点，一方面可以让倒车镜尽可能多的空间来体现后才路面情况，另一方面保存车体副翼才可以分辨车体间距。
