如果有一天，你在高速行驶中发现方向盘明显抖动，或者车轮发出有节奏的隆隆声，很有可能你的轮毂、轮胎要做动平衡了。 复杂的原理偶不去说它了，笼统而简单地说，你的轮毂或轮胎不够圆了，它运转的平衡性被破坏了。动平衡成了动不平衡。 从理论上说，轮毂和轮胎是应该正圆形的，每一部分都很均匀，没有任何偏差。事实上这是不可能的。由于设计、材料、制造和安装上的原因，我们的轮毂和轮胎都是有偏差的。只要这个偏差在合理的范围内，它就是合格的。 如果这种偏差超出一定范围，轮子转动起来就不是圆周型运动，这就会产生一种离心力，形成节奏性的震动。 这种震动如果出在转向轮上（一般指前轮），就会通过转向系统，传到你的方向盘上，形成抖动。如果发生在后轮，就会发出节奏性的隆隆声。 骑过自行车的人应该知道，如果你的自行车钢圈严重变形，开起来车子就会有规律的抖动，并发出不正常的响声，道理是一样的。 这种剧烈的抖动或响声有非常有害的，它不但会严重影响高速行驶的稳定性，还会损坏车轮的轴承、转向机构，并导致轮胎的异常磨损。 给车轮做动平衡只能去轮胎店，用动平衡仪进行。 步骤很简单：先把车轮拆下来安装到动平衡仪上，用动平衡仪检查是哪个部位失衡，确认以后，根据失衡的严重程度，在失衡部位粘上不同规格的铅块，直到恢复平衡。 新手用不着去搞懂动平衡技术的原理，你只要在旁边看着动平衡以上的液晶屏，如果数据出现00:00，恭喜你，你遇到了一个手艺不错的好师傅，你的车轮的动平衡数据已经非常标准。 一般来说，误差在10以内的数据，都算正常。当然，误差越小越好。 铅块一般是粘在轮毂内侧的，那里肯定很脏（除非你是刚提的新车），所以粘铅块时，千万要把轮毂相应部位擦洗干净，越干净越好。 做好动平衡后，有条件的去试一下车，如果抖动和响声消失，那就ok了。 顺便提醒一下：补完轮胎后，最好做一下动平衡。反正我一直这么做的，而且是免费的，但别忘了给师傅递支好烟。
