靠营销和流量就能把车卖掉的时代已经过去了，产品为王、质量说话才是新时代的主旋律，哪怕是曾经高高在上的豪华品牌也不例外。因为消费者永远是最聪明的，他们始终在选择那个最有诚意的产品。那些还在把讲故事放在第一位的豪华品牌，在中国市场已经越来越吃不开了。
什么是消费者想要的诚意？是先进技术的应用，是高性价比，是简单直接的销售服务，是这些构成的超乎想象的体验。但是，对消费者最具有杀伤力的诚意，一定还是具有“一票否决权”的高质量水平。在所有的消费口碑中，质量是最前面的1，而其它因素都是后面的0。
今天的消费者，买车决策的关键节点越来越前置。他们不会再去跑很多店，不会再去对比超过三款以上的车型。但是，他们会提前了解一款车型的安全碰撞成绩、质量评比成绩以及他们所信任的人的评价。所以，好的产品必须要通过一些公认的评价标准来证明自己。
而提到对新车质量的评价，就不能不提J.D. Power。这家全世界范围内影响力最大、受认可度最高的新车质量研究机构，已经对中国新车市场开展了22年的研究。就在8月，J.D.Power刚刚发布了2021年中国新车质量研究（IQS），而在备受的中型（中大型）豪华轿车质量排名中，榜首位置连续两年被同一车型占据，它就是凯迪拉克CT6。
当在中国累计超过百万用户后，凯迪拉克的下一步一定是要让品牌价值观与新生代豪华消费人群的价值观深度契合。而高质量水平，一定是其中一个重要的切入点。
J.D. Power成绩的含金量有多高？
2000年，J.D. Power进入中国时，中国的乘用车年销量才刚刚突破200万辆，整个市场供不应求的状态，所有车企都一头扎进疯狂的产能扩张。但就在那个追求速度远超追求质量的年代里，J.D. Power对中国新车质量的独立调研，凭借三个I的核心价值——Integrity诚信正直、Independent独立、Impact影响力，不仅是整车企业衡量竞争力的重要标准，也成为很多消费者选购车辆的主要参考。
去年，J.D. Power在中国和美国同步启用了全新的IQS评价方法，重点考察拥车期为2-6个月的新车车主遇到的9大类共218个质量问题点，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，数值越低，表明问题数越少，质量也越好。
而凯迪拉克CT6的这个细分市场质量第一名，究竟比其它车型好多少？答案是只有凯迪拉克CT6位于细分市场质量得分平均线以上。
除了凯迪拉克CT6，同级别包括BBA、沃尔沃、雷克萨斯在内的中大型轿车，质量得分全部没有达到平均线，足见凯迪拉克CT6的领先程度有多大。
质量口碑的形成，是一个长时间的过程。因此，对于质量的重视，是一款车型、一个品牌长远发展战略眼光的重要体现。而在质量口碑累积到一定程度上，消费者的认知也一定会出现拐点。尤其是在存量市场时代，优异的新车质量，无论是对留住现有客户和吸引新客户，意义都更加凸显。
为什么这么说？今年的J.D.Power研究报告中，给出了几个颇有意思的数字，足以证明这一点。
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