说到汽车改装,可能许多人都会产生共鸣,毕竟谁不想像电视上那样狂抓炫酷吊炸天的改装车!
今天就来说说改装的入门,排气改装,这项改装也是国内最长见的汽车改装,为什么呢?因为实在是看到很多在路上改了直排的车(只改尾段),大老远就能听到“呜呜”的排气声,但是很久都没看到车影,然后许久之后飘过一辆汽配城风格的夏利......典型的“光打雷不下雨”。
改排气有人说好,动力变强,但是又有人说不好,损失低扭;有人说只改头段和尾段;又有人说改全段排气改成直通的;还有人说摘掉三元催化........
那么到底为什么去改排气?排气应该怎么改?
首先很多人改排气就是为了让自己的爱车发出更好听更动人的声浪,还有更运动的外观(主要还是为了声浪“装逼”)。
其实改排气的目的对于懂车的人来说,最直接的目的就是提升动力,因为提升发动机功率最简单的方法就是增大汽缸工作容积,也就是提高排气量。想要增强动力无非就是增大进气量,使得发动机燃烧更剧烈更充分,所以排气量增大进气量自然也增大。
汽车和人体是一样的都需要氧气来维持运转,通过换气,排出废旧气体,发动机工作循环回复到循环初始状态,吸纳新鲜气体来提供燃料所需的氧气。用一句成语形容,就是“吐故纳新”,只有“吐故纳新”畅顺,发动机才能更好的工作。
那么如何才能增大排气量呢?最简单的方法就是换更大的管径,改变原有的排气路线,也就是说通过改变排气管的尺寸、材质、形状、弯曲半径、安装位置等尽量加大气流的流通速度,使得被压让的气体之间的交换更加顺畅,从而达到提升动力的效果。
所以相对来说要想提高动力改排气是最直接最简单,相对来说花费最小而且收益最大的改装,被称为汽车的首要改装件。
下面来说说三种常见排气改装的几种方式:
1. 把尾段消音器去掉,或者更换尾段,尾段其实起到最大的作用就是消音,所以也被称为消音器;改装最明显的作用就是响,也就是声浪的改变,性能方面的改变微乎其微,高转略微会顺畅,然后低扭会略微丢失。
2. 增加管径,缩短排气路径,改变材质。一般这样的改装意味着全段排气的改装,不但加大了排气量,使得排气路径变短,弯角也更平滑,材质的改变,一般原厂排气材质为铁或钢,改装排气为了使得整套排气系统更轻会使用铝或者更高端的材料,一般来说能减重10公斤左右,所谓宁减一斤,不加十匹,好处可显而知。