发改委定义的中国高铁线路是时速250km及以上新线和既有线路,并将部分时速200km的轨道线路纳入中国高铁路网范畴。
广义上的高铁不仅仅指路,指的是整个路网系统,但绝对不是指车。
成都局集团的前身是成都铁路局,主要管辖四川、重庆、贵州三省市绝大部,以及云南省昭通市、湖北恩施土家族自治州,是西南地区管辖范围最大的铁路局,国家第一条电气化铁路宝成铁路就出自这里,于是成都铁路局喜获“电局”称号。因其管辖范围广,截止2021年11月,该局拥有动车组数量达到317列,数量位列全国18个铁路局的第三位。
以下我们会分为在运营和在建高铁线路进行分别统计,注意以下线路均是长度100km以上的:
正常运营的高铁线路:
1、成贵高铁
这是一条全线均在成都铁路局的高铁线路,设计时速250km/h,这是一条在开工建设前降低标准的线路。连接成都东与贵阳东站,是四川和贵州省南下重要通道,也是国家八纵八横高铁通道-兰(西)广通道重要组成部分。
2、西成客专
连接西安北站与成都东站的高铁线路,因其翻越秦岭,坡度在我国高铁线路中实属罕见,也是CRH3A折戟沉沙之地,四川段全长320km。
3、贵广高铁
连接贵阳北和广州南站,是广州连接西南地区的重要通道,也是兰(西)广通道重要组成部分,目前正在进行提速改造。
4、渝贵铁路
这是目前重庆市南下的重要通道,运营速度200km/h,是重庆市连接沪昆高铁和贵广高铁的重要通道,以后会被在建中的渝贵高铁替代。
5、沪昆高铁
我国东西向主动脉,穿越成都铁路局管辖范围内的贵州省境内,在成局管辖范围内全长561km。
6、成渝高铁
目前为止成都铁路局管辖范围内运营标准最高的高铁线路,也是全国范围内少数运营速度达到350km的高铁线路,全长299km,成局智能复兴号担当的标杆车次只需要62分钟。
7、渝万城际
郑渝高铁组成部分,设计时速250km/h,已开通运营。
8、沪蓉铁路
目前连接上海与成都的通道,也叫沪汉蓉通道,在沪渝蓉高铁通车前,其承担着成渝两地与东部城市连接的重任。管内里程305km,上面主要运行250km/h普通动车组担当的D字头车次。
9、川南城际铁路(绵遂泸高铁内泸段)
2021年6月开通,设计时速250km的有砟铁路,它的通车,结束了自贡、泸州无高铁线路的历史。
10、安六客专
连接安顺西站与六盘水站的城际铁路,设计时速250km。
在建中的高铁线路
1、渝昆高铁
京昆高铁重要组成部分,连接重庆市与昆明市的高铁线路,设计时速350km,在宜宾市,与设计时速350km的成自宜高铁相连,理论上又形成成昆高铁。
数年后,京昆高铁可能走向就会变成京广高铁在郑州东转徐兰高铁,在西安北转西渝高铁,上渝西高铁;或者在万州上在建的成万达高铁,至成都东上成自宜再走宜宾至昆明南,均为设计时速350km/h的高速铁路,同时兼顾成都与重庆,实现京昆大通道。
2、成自宜高铁
连接成都市与宜宾市的高铁,途径天府国际机场,其中成都东至天府国际机场段设计时速250km/h,天府机场至宜宾段设计时速350km/h。
3、成达万高铁
2020年底正式开工,京蓉通道重要组成部分。全长486km,总投资预估851亿元。成都2021-2022冬天下雨多吗成都的冬天冷吗穿什么衣服2022成都的冬天一般是多少度2022今年成都什么时候降温2021成都2022年冬天持续到几月成都2022年春节会下雪吗2022今年春节还能不能去成都旅游吗成都今年过年冷不冷2022成都2022春节能放烟花吗成都雾霾天气一般在几月份出现